La carte routière Cyprus présente l'ensemble du réseau routier et des routes principales Cyprus. Cette carte Cyprus vous permettra de préparer vos itinéraires et de trouver vos itinéraires à travers les routes du pays Cyprus en Southern Europe. La carte routière Cyprus est téléchargeable en PDF, imprimable et gratuite.

Conduire à Chypre est presque une nécessité car les services de transport public ne sont pas disponibles dans toutes les régions ou à tout moment. Des routes bien entretenues et de bonne taille relient les villages et les villes, avec des autoroutes à quatre voies reliant les principales villes de Nicosie, Limassol, Larnaca, Ayia Napa et Paphos, comme vous pouvez le voir sur la carte des routes de Chypre. Les routes secondaires et les chemins forestiers sont généralement en bon état, même s'ils ne sont pas toujours revêtus. De nombreuses routes de montagne peuvent être fermées en hiver. La police chypriote fournit des mises à jour sur l'état du réseau routier. La police publie également les détails des fermetures de routes ou des accidents graves sur Facebook et Twitter. Des mises à jour sur l'état des routes dans les montagnes du Troodos sont disponibles sur le site de la Fédération chypriote de ski. Les conducteurs doivent toujours avoir des lunettes de soleil à portée de main car l'éblouissement de la lumière peut être dangereusement aveuglant, en particulier en été ou lorsqu'on roule vers l'ouest en fin d'après-midi. La circulation se fait sur le côté gauche. Les visiteurs doivent adopter une conduite défensive, car Chypre a l'un des taux de mortalité routière les plus élevés d'Europe. Prévoyez une distance d'arrêt suffisante.

Depuis l'arrivée des premières voitures à moteur sur l'île en 1907, Chypre a développé l'un des réseaux routiers les plus modernes d'Europe. Selon les statistiques de 2002, le réseau routier des zones administrées par la République de Chypre comprend environ 7 206 km de routes pavées et 4 387 km de routes non pavées, comme le montre la carte des routes de Chypre. Bien que la première autoroute de Chypre, l'A1, n'ait été achevée qu'en octobre 1985, le pays compte déjà le plus grand nombre de kilomètres d'autoroute par habitant (38,6 km /100 000 habitants) parmi tous les membres de l'Union européenne. Il n'y a pas de routes à péage à Chypre à ce jour.

Les routes de Chypre peuvent être classées dans ces catégories principales : Routes principales, routes interurbaines, le plus souvent une voie par direction, sauf parfois dans les zones résidentielles jusqu'à deux voies. B est la lettre utilisée dans leur système de numérotation officiel, avec un numéro pouvant comporter jusqu'à deux chiffres. les routes de "type B" peuvent être également des avenues principales à l'intérieur des limites de la ville. Routes, réseau routier secondaire, reliant principalement les zones rurales. Une voie par direction, toujours pavée. Elles utilisent la lettre "E" dans leur système de numérotation formel dans leur système de numérotation officiel et ils sont composés de 3 chiffres, comme indiqué sur la carte routière de Chypre. Le premier chiffre est le numéro de série de la route principale à partir de laquelle la route secondaire commence (ou la route secondaire qui commence à une autre route secondaire qui commence à une route principale, etc Les chiffres les plus petits sont ceux du début de la route principale, les plus grands ceux de la fin de la route principale. Les routes locales, lorsqu'elles étaient codées dans les années 80 comme étant à une voie et souvent des chemins de terre, sont aujourd'hui presque entièrement pavées et attendent la réévaluation de la lettre. Elles utilisent la lettre "F" dans le système de codage officiel, et sont comptées de la même manière que les "E". Il n'existe pas de "E" portant le même numéro qu'un "F". Les routes non classées. Elles peuvent être de type "B" et "E".

La carte des autoroutes Cyprus présente les autoroutes gratuites et à péage du pays Cyprus. Cette carte routière Cyprus vous permettra de préparer vos itinéraires sur les autoroutes Cyprus en Southern Europe. La carte des autoroutes Cyprus est téléchargeable en PDF, imprimable et gratuite.

L'autoroute est une route à deux voies similaire à une autoroute standard et sans péage. Elle relie toutes les principales villes de l'île : Paphos, Limassol, Nicosie, Larnaca et au-delà, comme vous pouvez le voir sur la carte des autoroutes de Chypre. Les autoroutes de Chypre relient les principales villes et il y a un bon accès depuis la villa près de Larnaca. À environ 10 km de l'autoroute principale, vous avez un accès facile à Agia Napa à l'est, à Nicosie (signalée par Lefkosia) au centre de Chypre, et à Limassol et Paphos au sud-ouest.

Les autoroutes, à deux voies par direction, ne comportent pas d'intersections à niveau, comme le montre la carte des autoroutes de Chypre. Elles constituent le réseau routier le plus important de l'île, et la lettre "A" est utilisée dans leur système de numérotation officiel. Les autoroutes sont généralement parallèles aux routes interurbaines de "classe B" de même numéro qu'elles ont remplacées et parfois ces routes sont même transformées en autoroutes (par exemple, l'autoroute A3 et la route B3). Bien qu'il n'y ait pas d'annonce officielle concernant la numérotation des nouvelles autoroutes en cours de construction et de planification, il est prévu qu'elles portent le même numéro que leur route principale actuelle. Ainsi, l'autoroute Limassol - Saittas sera codée A8 parce que A est la lettre des autoroutes et 8 parce qu'elle "remplacera" la route B8.

Le projet de la deuxième autoroute de Chypre comprendra (i) la construction, avec supervision, des deux premières voies d'une nouvelle autoroute Nicosie-Limassol (environ 75 km) telle qu'elle est mentionnée sur la carte des autoroutes de Chypre, ainsi que des routes de raccordement et d'accès à celle-ci ; (ii) des études de faisabilité pour l'amélioration de l'autoroute Limassol-Paphos (environ 70 km) et de la liaison autoroutière entre Nicosie et Larnaca (environ 30 km) ; (iii) l'ingénierie détaillée d'un maximum de 100 km des sections les plus prioritaires et économiquement justifiées du (ii) ci-dessus ; (iv) des études à petite échelle relatives au secteur des transports ; (v) une étude des transports urbains de Limassol ; et (vi) la formation du personnel du MCW.