La carte ferroviaire Cyprus présente toutes les gares et lignes du pays Cyprus. Cette carte des chemins de fer Cyprus vous permettra de voyager facilement en train en montrant les principales lignes ferroviaires et les lignes à grande vitesse du pays Cyprus en Southern Europe. La carte Cyprus des trains est téléchargeable en PDF, imprimable et gratuite.

Le Cyprus Government Railway a fonctionné d'octobre 1905 à décembre 1951. Il avait une longueur totale de 122 km et 39 gares, arrêts et haltes comme vous pouvez le voir sur la carte ferroviaire de Chypre. Il a été fermé pour des raisons financières. Une extension du chemin de fer, construite pour desservir la Cyprus Mines Corporation à Skouriotissa, a fonctionné jusqu'en 1974. Les communautés des montagnes de Troodos tentent de faire revivre l'ancien chemin de fer Skouriottisa-Evrychou, en tant qu'attraction touristique et pour le transport des habitants, a déclaré à in-cyprus Xenofon Xenofontos, chef de la communauté d'Evrychou. L'idée qui est partie de la communauté d'Evrychou a reçu le "feu vert du gouvernement" et est déjà dans la première phase du processus, a déclaré Xenofontos. La ligne de train partira de la gare centrale d'Evrychou (où se trouve le musée des chemins de fer chypriotes) et s'arrêtera dans les villages de Katydata, Korakou, Flasou et Linou.

Le financement du chemin de fer, d'un montant de 127 468 £ (livre), a été assuré par un prêt au titre de la loi sur les prêts coloniaux de 1899, et la ligne a été essentiellement construite par un contrat de sous-traitance. La longueur totale de la ligne est de 76mil (122 km), la portée du rail est de 2 pieds 6 pouces (76,2 cm) comme le montre la carte ferroviaire de Chypre. Il y avait des piétons dans quatre stations principales. La pente de la ligne était de 100 sur 1 entre Famagouste et Nicosie et de 60 sur 1 entre Nicosie et Omorfo. Il y avait environ 30 stations le long de la ligne, notamment à Evrihu, Omorfo (Güzelyurt), Nicosie et Famagouste. Les noms des stations étaient écrits en turc (turc ottoman), en grec et en anglais. Certaines de ces gares étaient également utilisées comme agences postales et télégraphiques. Le train parcourait la distance entre Nicosie et Famagouste en 30 heures environ, avec une vitesse moyenne de 48 mph (environ 2 km / h). Le temps de trajet de toute la ligne était de 4 heures.

Le réseau ferroviaire était utilisé pour diverses opérations, notamment pour le transport de passagers, avec des gares situées tous les deux miles le long du parcours, avec des panneaux en turc, grec et anglais. Il n'y avait que deux trains par jour pour les passagers, un le matin et un le soir. Le gouvernement utilisait également la voie ferrée pour le transport du courrier, du bois des montagnes de Troodos et du fret du port de Famagouste, comme le mentionne la carte ferroviaire de Chypre. La CMC utilisait la voie ferrée pour le transport de marchandises, de minerais et de minéraux à travers Chypre. Il est intéressant de noter que certaines des gares situées le long de l'itinéraire servaient également de centraux téléphoniques et de bureaux de poste/télégrammes, ainsi que de gares ferroviaires. Pendant les deux guerres mondiales, le chemin de fer a également été utilisé pour transporter les troupes de Famagouste, Denizli (Xeros) et l'aéroport. Tout au long de son étonnante histoire de 46 ans, la ligne ferroviaire de Chypre a transporté plus de 7 millions de passagers et 3 millions de tonnes de marchandises et de minéraux.